Über uns

Unsere Erfahrungen

Hinterachslenkung (ASIL-D)
für Schaeffler AG, Herzogenaurach

Als Funktionsverantwortlicher für den Bereich „Monitor and Protect Component“ übernahmen wir für den Kunden folgende Aufgabenbereiche:

• Analyse der Kundenlastenhefte, Abstimmung mit dem OEM

• Aufstellen der Systemanforderungen

• Ableitung des funktionales Sicherheitskonzepts (inkl. funktionaler Dekomposition, FMEA, Sicherheitsziele) für den Funktionsbereich

• Unterstützung beim Erstellen des technischen Sicherheitskonzepts als Teil des Systemdesigns (statisch und dynamisch)

• Unterstützung bei einer FMEDA

• Aufstellen Safety Case zur Erreichung einer Level2-Freigabe

Lane-Keep-Assist-System für LKW (ASIL-B)
für Wabco Automotive GmbH, Hannover

• Aufstellen der sicherheitsrelevanten Projektdokumentation (Schwerpunkt Software) gemäß DIA

• Review des technischen Sicherheitskonzepts und der Ableitung der sicherheitsrelevanten Softwareanforderungen

• Review des HIS, Vervollständigung einer FTA

• Planung und Überwachung der Software-Architektur (statische und dynamische Aufteilung insbesondere der Sicherheitsfunktionen)

• Erstellung des Safety Case zur Freigabe von Fahrzeugtests

2 ASIL-D-Projekte für autonomes Fahren
für Aptiv Services Deutschland GmbH, Wiehl

Abdeckung des gesamten Aufgabenbereichs gemäß SYS.2 (System Requirements Analysis)

• Abstimmung der Anforderungen mit dem OEM

• Technische Detailabstimmung mit allen betroffenen internen Kompetenzen und weiteren Lieferanten

• Erarbeitung des Feature-Release-Plans

• Bereitstellung von Metriken auf Basis erstellter Filter & Views

• Aufsetzen und Pflege des Requirement Management Plan mit Abgleich der Projektpläne der weiteren Kompetenzen (PL, FuSi, IT&Val)

Entwicklung der Systemarchtitektur unter Berücksichtigung der funktionalen Sicherheit

• Analyse des funktionalen Sicherheitskonzepts des OEM

• Erstellung der Systemarchitektur (Multiprozessorsystem bestehend aus AURIX, 2x Intel, 2x MobilEye) und des technischen Sicherheitskonzepts

• Bestimmung der Sicherheitsfeature, Zuordnung bzw. Erstellung der Sicherheitsanforderungen

In-Cable Control Box (Mode 2 ICCB) für E-Fahrzeuge (ASIL-B, IEC 61508 SIL2)
für Delphi Deutschland GmbH, Wuppertal

Requirement-Engineering SYS.2

• Abgleich mit dem OEM

• Unterstützung der Systemarchitekten

• Abstimmung der Testplanung (IT&V und Validation)

Unterstützung bei der Analyse zur Produktrelevanz zu folgenden Sicherheitsnormen:

• UL 1998 (Standard for Safety, Software in Programmable Components)

• IEC 61508 (Functional Safety of Electrical/Electronic/Programmable Electronic Safety-related Systems)

• ISO 26262 (Road vehicles – Functional safety)

Aufstellen von Sicherheitsanalysen und -konzepten (HARA, FSC, TSC)

Moderation und Teilnahme an Fehleranalysen (FMEA, FTA, Fishbone)

Unterstützung beim Zertifizierungsprozess

Ansprechpartner für Functional-Saftey-Themen für das Projektteam

Für mehr Informationen über unsere Erfahrungen und Expertise, freuen wir uns über Ihre Kontaktaufnahme.